中新網(wǎng)寧德10月29日電 (吳允杰)福建寧德海事局29日披露,截至今年10月,該局保障客渡船安全航行11146艘次,安全運(yùn)輸旅客14.2萬人次;累計(jì)對(duì)進(jìn)出港的中國(guó)籍船舶實(shí)施檢查1309艘次,外國(guó)籍船舶實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查14艘次。
當(dāng)天,寧德海事局召開服務(wù)支持地方口岸和港航經(jīng)濟(jì)工作情況通報(bào)會(huì),介紹支持寧德市港航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展20條舉措的具體情況。
今年以來,寧德海事局主要通過服務(wù)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)現(xiàn)代港口發(fā)展、服務(wù)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等三個(gè)方面服務(wù)民生、支持地方口岸開放及港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
在服務(wù)現(xiàn)代港口突破發(fā)展、全力助推口岸開放方面,寧德海事局副局長(zhǎng)劉必勝說,該局將服務(wù)寧德港口岸漳灣作業(yè)區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開放列入“我為群眾辦實(shí)事”清單,通過指導(dǎo)業(yè)主單位完成各海事手續(xù)、組織召開專門會(huì)議研究解決東沖口錨地選址問題、積極爭(zhēng)取海事系統(tǒng)指導(dǎo)和支持等方面措施,助推寧德港口岸漳灣作業(yè)區(qū)開發(fā)開放。
8月24日,國(guó)務(wù)院批復(fù)同意寧德港口岸三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開放;9月8日,漳灣作業(yè)區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開放通過市級(jí)驗(yàn)收,目前正在開展省級(jí)驗(yàn)收相關(guān)工作,爭(zhēng)取在年底前通過國(guó)家級(jí)驗(yàn)收。
此外,寧德海事局還積極參與寧德市的港口布局規(guī)劃、碼頭、航道和錨地的劃定,提出整體性建設(shè)性的意見。該局以《福州港總體規(guī)劃2035年》獲交通運(yùn)輸部、福建省政府批準(zhǔn)為契機(jī),大力推動(dòng)降低港內(nèi)航行船舶的配員要求,降低寧德市航運(yùn)企業(yè)的成本,預(yù)計(jì)可為相關(guān)航運(yùn)企業(yè)每年減少成本近300萬元(人民幣,下同)。
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司大力推廣的柜式儲(chǔ)能系統(tǒng),是面向全球助力“碳達(dá)峰”的新業(yè)態(tài)產(chǎn)品。但由于儲(chǔ)能柜體積較大,現(xiàn)行《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(以下簡(jiǎn)稱《海運(yùn)危規(guī)》)對(duì)該類產(chǎn)品海運(yùn)出口包裝無明確的規(guī)定,若不合理套用《海運(yùn)危規(guī)》有關(guān)條款,寧德時(shí)代鋰電池儲(chǔ)能柜將拆解成小部件按小包裝標(biāo)準(zhǔn)出口,抵達(dá)國(guó)外后重新組裝,將大幅增加企業(yè)負(fù)擔(dān),降低該企業(yè)產(chǎn)品在國(guó)際新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
為此,寧德海事局多次到該公司調(diào)研指導(dǎo),邀請(qǐng)專家共商解決方案,并于今年3月在國(guó)際海事組織的會(huì)議上遞交了《關(guān)于UN3481大型設(shè)備和包裝的提案》,徹底解決該公司的鋰電池儲(chǔ)能柜包裝適用規(guī)則不明確導(dǎo)致無法整柜海運(yùn)出口的問題。
在服務(wù)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,寧德海事局引進(jìn)寧德首家游艇操作員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)——乙寧游艇有限公司,并幫助其獲批游艇操作員培訓(xùn)資質(zhì),填補(bǔ)了寧德地區(qū)無船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的空白,推動(dòng)寧德地區(qū)船員產(chǎn)業(yè)、濱海旅游業(yè)發(fā)展。目前,寧德已組織開展培訓(xùn)3期,共計(jì)41人參加培訓(xùn)。
受國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響,近年來寧德市部分造船企業(yè)因國(guó)外船東無力履行船舶建造合同,導(dǎo)致部分新造船舶事實(shí)上被遺棄(以下簡(jiǎn)稱“棄單船”),嚴(yán)重影響企業(yè)及船舶工業(yè)的正常發(fā)展。寧德海事局多措并舉,推動(dòng)4艘“棄單船”完成登記并投入營(yíng)運(yùn),僵持近6年的船舶產(chǎn)權(quán)最終得以確認(rèn),企業(yè)近2億元不良資產(chǎn)得以盤活。
寧德海事局還通過完善航運(yùn)企業(yè)分級(jí)管理、誠(chéng)信管理機(jī)制,推行航運(yùn)公司定點(diǎn)聯(lián)系人制度,吸引大型航運(yùn)企業(yè)落戶寧德,鼓勵(lì)發(fā)展大型和專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì),支持發(fā)展東南亞直航航線,助力“絲路海運(yùn)”,提升寧德市航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等20項(xiàng)舉措服務(wù)支持地方口岸和港航經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。(完)
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