在雙十一電商開戰(zhàn)之前，快遞行業(yè)先熱鬧起來！10月29日晚上，百世集團和J&T極兔速遞(簡稱“極兔”)突然共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，百世集團同意其在國內(nèi)的快遞業(yè)務以約68億元人民幣(合11億美元)的價格轉(zhuǎn)讓給極兔。今年9月份，行業(yè)就有百世快遞賣身傳聞，不過當時百世方面都不予置評。如今收購確鑿，不少行業(yè)專家都對羊城晚報記者表示，隨著這筆交易的產(chǎn)生，快遞江湖風云再起，行業(yè)格局將會迎來洗牌期。

百世甩掉虧錢包袱

百世和極兔方面均表示，目前，百世和極兔雙方就轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進中。而賣掉了中國快遞業(yè)務，百世還剩下什么？

物流行業(yè)資深專家楊達卿對羊城晚報記者表示，國內(nèi)電商快遞市場高度同質(zhì)化競爭，百世集團適時退出中國快遞業(yè)務，把戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向快運、供應鏈和國際物流，避免高資本損耗板塊鏖戰(zhàn)。從資本市場看，快運是快遞之后資本市場重投的領域，出售百世快遞中國業(yè)務后，百世集團資金加碼快運和供應鏈等業(yè)務。

對于百世方面為何突然要“賣身”、極兔接下來還有沒有收購計劃、百世大股東阿里巴巴方面如何看待這次交易，截至記者發(fā)稿時，都未有公開回應。消息公布當晚，在美股上市的百世股價大跌23.70%，收報1.61美元。

但是，物流行業(yè)權(quán)威機構(gòu)、羅戈網(wǎng)CEO郭紅霞對羊城晚報記者表示，百世快遞這兩年已經(jīng)掉隊了，一直在虧錢，對百世集團整體上造成的財務負擔很重，所以他們不得不作這個決定。賣給了極兔以后，加上極兔目前從拼多多等電商獲取的單量，已經(jīng)進到一線快遞公司梯隊，將會攪動整個快遞市場的格局，未來行業(yè)又將是風云變幻。

行業(yè)洗牌期將到來

楊達卿認為，尋求在中國快遞市場贏得發(fā)展空間的極兔能借此實現(xiàn)業(yè)務規(guī)模趕超。由于極兔速遞加上百世快遞業(yè)務規(guī)?；蜍S居中國電商快遞市場前三，此次收購是中國快遞市場的一個超級事件，或加速快遞市場的資源整合。也有觀點認為，極兔在得到百世之后，可以快速借道拿到來自淘寶天貓的快遞單，從而擴大市場。

這兩年，快遞企業(yè)之間利用價格戰(zhàn)來搶占地盤的手段讓不少中小公司苦不堪言。但從今年9月數(shù)據(jù)來看，各快遞企業(yè)單票價格均比上個月有所提升。環(huán)比來看，9月份各主要快遞企業(yè)單票價格均出現(xiàn)明顯提升，其中，順豐單票價格環(huán)比提升幅度最大。具體來說：9月份順豐、韻達、申通、圓通單票價格環(huán)比分別提升10.14%、4.4%、8.2%、7%。

但是跟去年比較，價格還是下跌。具體來說，9月圓通單票收入2.28元，同比增長4.7%；申通單票收入2.11元，同比下降3.21%；順豐單票收入17.6元，同比下降4.71%；韻達單票收入2.14元，同比微降0.47%。

行業(yè)專家分析表示，由于行業(yè)集中度不斷向頭部企業(yè)靠攏，且快遞行業(yè)產(chǎn)品和服務同質(zhì)化程度較高，若中小公司未來不能通過提升服務質(zhì)量、聚焦成本管控、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方式實現(xiàn)差異化，提高行業(yè)競爭力，可能面臨被吃掉的危險，而行業(yè)的洗牌也會加劇。

羊城晚報記者 林曦

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