中新網(wǎng)安徽蕪湖11月3日電(劉鴻鶴 張倩)11月3日,安徽蕪湖軌道交通1號線完成專項(xiàng)驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收、安全評估以及全線調(diào)試、試運(yùn)行等工作,正式向全市民眾開放,標(biāo)志著全國首個(gè)跨座式單軌列車開通運(yùn)營。
據(jù)了解,蕪湖軌道交通1號線為南北走向,全長30.46km,全部為高架車站,南段為白馬山車輛基地,北端為保順路停車場,區(qū)間共設(shè)高架車站25座。列車采用6節(jié)編組座式單軌車輛CMRII型車,最高運(yùn)行速度為80千米/小時(shí)。其中中鐵十局蕪湖軌道交通1號線負(fù)責(zé)施工的7站7區(qū)間土建工程預(yù)制軌道梁實(shí)為“梁式軌道”,車輛直接行走于軌道梁上,要求制作及架設(shè)精度極高,與此同時(shí),還負(fù)責(zé)13座車站及白馬山車輛基地裝飾裝修工程。
據(jù)悉,作為全國首個(gè)采用的跨座式輕軌的工程,施工領(lǐng)域存在許多國內(nèi)乃至世界上的技術(shù)空白,并刷新多個(gè)紀(jì)錄:它是國內(nèi)首個(gè)采用先簡后支連續(xù)的3—30m大跨度連續(xù)剛構(gòu)軌道橋梁;是國內(nèi)軌道交通最大轉(zhuǎn)體梁項(xiàng);是國內(nèi)首次采用軌道交通換梁型、樞軸型岔道的項(xiàng)目;是國內(nèi)首個(gè)支持全自動運(yùn)行的跨座式單軌項(xiàng)目,采用全自動無人駕駛模式,安全便捷,科技含量高。
據(jù)介紹,跨座式單軌列車具有噪音低、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、快速便捷、占地少、造價(jià)低、利于環(huán)境保護(hù)等優(yōu)點(diǎn),是現(xiàn)代化城市快速軌道立體交通的一種新形式。蕪湖軌道交通1號線的開通運(yùn)營為我國在跨座式單軌施工領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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