交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)、新聞發(fā)言人蔡團(tuán)結(jié)。圖片來(lái)源:國(guó)新網(wǎng)
人民網(wǎng)北京11月3日電 (記者王連香)今日,國(guó)新辦舉行加強(qiáng)貨車(chē)司機(jī)權(quán)益保障工作新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)、新聞發(fā)言人蔡團(tuán)結(jié)表示,現(xiàn)代科技和交通運(yùn)輸業(yè)融合產(chǎn)生了新業(yè)態(tài),對(duì)貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)就是出現(xiàn)了貨運(yùn)平臺(tái)這種新模式。
蔡團(tuán)結(jié)介紹,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),有七成貨車(chē)司機(jī)使用貨運(yùn)平臺(tái)APP來(lái)實(shí)現(xiàn)找貨等相關(guān)服務(wù),貨運(yùn)平臺(tái)在促進(jìn)物流資源的集約整合、帶動(dòng)物流降本增效的同時(shí),也存在著貨運(yùn)平臺(tái)壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)損害貨車(chē)司機(jī)利益的問(wèn)題。特別是貨運(yùn)平臺(tái)利用資源優(yōu)勢(shì),誘導(dǎo)駕駛員壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng),嚴(yán)重?fù)p害了廣大貨車(chē)司機(jī)的合法權(quán)益。
“對(duì)此,交通運(yùn)輸部高度重視,會(huì)同相關(guān)部門(mén)以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議的名義約談了典型貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè),要求其不得誘導(dǎo)貨主不合理壓價(jià),不得誘導(dǎo)司機(jī)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、超時(shí)勞動(dòng)?!辈虉F(tuán)結(jié)強(qiáng)調(diào),下一步,將堅(jiān)持監(jiān)管規(guī)范和促進(jìn)發(fā)展并重,更好地統(tǒng)籌發(fā)展和安全,明確規(guī)則、劃清底線(xiàn)、加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范秩序,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)健康、規(guī)范、有序發(fā)展。
一是健全完善管理制度。制定完善互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)管理的有關(guān)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,推進(jìn)信息交易撮合平臺(tái)備案管理制度,督促平臺(tái)企業(yè)合理確定、調(diào)整平臺(tái)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)規(guī)則。平臺(tái)企業(yè)不能隨意調(diào)整經(jīng)營(yíng)規(guī)則,必須要提前向社會(huì)公布,給駕駛員足夠的決策和選擇時(shí)間。
二是加強(qiáng)協(xié)同監(jiān)管。將充分發(fā)揮交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制的作用,完善多部門(mén)的協(xié)同監(jiān)管制度體系,強(qiáng)化事前事中事后管理,依法查處平臺(tái)損害貨車(chē)司機(jī)合法權(quán)益的違法行為。
三是壓實(shí)平臺(tái)企業(yè)的主體責(zé)任。指導(dǎo)各地加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)的監(jiān)督,壓實(shí)平臺(tái)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任,包括行業(yè)穩(wěn)定的主體責(zé)任,健全完善平臺(tái)的管理制度,確保行業(yè)安全穩(wěn)定有序的運(yùn)行。
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