中新社上海11月7日電 (周卓傲)新增7000余個測試場景、首次開放城市快速路道路測試活動、探索智能公交、無人配送應用路徑……“第一屆智能交通上海論壇暨上海市智能交通標準化技術委員會成立大會”7日在國家會展中心(上海)舉行。上海在會上出臺的一系列舉措，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與應用提供了更多可能性。

據(jù)介紹，上海此次開放了嘉定新城全域、臨港新片區(qū)386區(qū)塊全域共372條722.6公里道路，新增7000余個可測交通場景。其中臨港新片區(qū)兩港大道部分路段的開放，標志著上海準許智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以在城市快速路開展道路測試活動。目前，上海累計開放615條1289.83公里測試道路，測試道路里程數(shù)位居全國首位。

上海市交通委還發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用場景拓展工作實施方案》與《關于組織申報上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用場景拓展第一批“揭榜掛帥”項目的通知》兩個文件，重點考慮在智能出租、智能公交、智能物流、無人零售、無人配送、觀光接駁、無人清掃等7個應用場景探索示范應用商業(yè)路徑。

上海市交通委表示，力爭經(jīng)過2到3年時間，探索一套可復制、可推廣的“上海方案”，實現(xiàn)參與企業(yè)超10家，示范應用智能網(wǎng)聯(lián)汽車超100輛，覆蓋道路范圍超1000公里，年出行服務超10萬單次，年末端配送超5萬單/次，年貨運量超20萬標準集裝箱。

值得一提的是，今天的論壇上，還舉行了上海市智能交通標準化技術委員會成立儀式，上海市交通委與相關單位戰(zhàn)略合作簽約儀式等，《上海市智能交通標準體系框架》、嘉定區(qū)《智慧道路建設技術導則》也在論壇中首次發(fā)布。

此前因為沒有統(tǒng)一的智能交通標準體系框架，測試道路基本都是各家車企根據(jù)自身平臺情況作調(diào)試，這對車路協(xié)同的發(fā)展有一定限制。上海市嘉定區(qū)交通委主任陸鳳在接受記者采訪時指出，此次標準體系框架出臺后，車企的智能測試有了相對統(tǒng)一的標準，為今后更高級別的智能交通發(fā)展奠定了扎實的基礎。

“我們的目標是建設國家智慧交通先導試驗區(qū)，下階段，嘉定新城的‘未來感’會越來越豐滿。智能出租、智能公交、智能物流等應用場景會逐步落地，為市民提供一種更好的、智慧的出行模式?！标戻P說。(完)

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