作為中國(guó)推動(dòng)更高水平對(duì)外開放的重要舉措，進(jìn)博會(huì)為更多企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)、擁抱更大發(fā)展機(jī)遇提供了平臺(tái)?！半p碳”背景下，“綠色低碳”和“可持續(xù)發(fā)展”成為本屆進(jìn)博會(huì)的重要關(guān)鍵詞。為了更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，汽車展區(qū)的跨國(guó)企業(yè)爭(zhēng)相展示最前沿降碳產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案。

“新能源汽車開啟了百年一遇的技術(shù)變局，而中國(guó)市場(chǎng)聚能集勢(shì)，將引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。在11月7日舉辦的“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，通用汽車（中國(guó)）投資有限公司公共政策與政府事務(wù)副總裁王靜直言不諱地說，“中國(guó)作為全球最大新能源市場(chǎng)，憑借其創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)和規(guī)模效應(yīng)，助力通用汽車研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)，并推廣新的汽車消費(fèi)文化”。奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁張明霞也表示，“中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)趨勢(shì)，對(duì)奧迪推出全新企業(yè)戰(zhàn)略產(chǎn)生了重大影響，中國(guó)也將是奧迪全新戰(zhàn)略最重要的支點(diǎn)之一”。

為期6天的第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”），將于今天（11月10日）落下帷幕。作為中國(guó)推動(dòng)更高水平對(duì)外開放的重要舉措，進(jìn)博會(huì)為更多企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)、擁抱更大發(fā)展機(jī)遇提供了平臺(tái)。盡管有疫情的影響，但今年的進(jìn)博會(huì)展覽面積、參展國(guó)別和企業(yè)數(shù)量都比上一屆更大、更多。據(jù)悉，第四屆進(jìn)博會(huì)共有58個(gè)國(guó)家和3個(gè)國(guó)際組織參加國(guó)家展，來自127個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近3000家參展商亮相企業(yè)展。

近年來，中國(guó)正加速向綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，提出“力爭(zhēng)2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值、努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”（以下簡(jiǎn)稱“雙碳”目標(biāo)）的承諾。在此背景下，“綠色低碳”和“可持續(xù)發(fā)展”成為本屆進(jìn)博會(huì)的重要關(guān)鍵詞。為了更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，本屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)的跨國(guó)企業(yè)爭(zhēng)相展示最前沿降碳產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案。

作為2020年率先提出從產(chǎn)品全生命周期來看碳減排的汽車公司，寶馬集團(tuán)帶來了由技術(shù)旗艦BMW iX以及創(chuàng)新BMW i4兩款電動(dòng)車領(lǐng)銜的共計(jì)6款進(jìn)口車型，集中展現(xiàn)了在電動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。其中，創(chuàng)新BMW iX將在今年年內(nèi)上市，創(chuàng)新BMW i4也將很快登陸中國(guó)市場(chǎng)。

在通用汽車展臺(tái)上，全新奧特能電動(dòng)車平臺(tái)無疑占據(jù)著C位。作為基于“通用”的核心零部件為電動(dòng)車打造的專屬平臺(tái)，奧特能涵蓋了電池、電機(jī)和電控能力，是一個(gè)三電技術(shù)兼具的平臺(tái)。在本屆進(jìn)博會(huì)上迎來中國(guó)首秀的GMC純電悍馬超級(jí)皮卡，就是誕生于奧特能平臺(tái)的首批車型之一。未來，通用汽車基于奧特能平臺(tái)打造的電動(dòng)車產(chǎn)品，能覆蓋所有品牌與細(xì)分市場(chǎng)，其中包括即將在廣州車展啟動(dòng)預(yù)售的凱迪拉克LYRIQ智能純電豪華SUV。

無獨(dú)有偶，為了呈現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的最新進(jìn)展和成果，大眾汽車集團(tuán)攜手旗下大眾品牌、奧迪品牌和保時(shí)捷品牌，在本屆進(jìn)博會(huì)上共展出了6款電動(dòng)車型，包括5款量產(chǎn)車和1款概念版車型。而在一眾新車的簇?fù)碇?，專為大?guī)模生產(chǎn)而開發(fā)的MEB純電動(dòng)車平臺(tái)，成為大眾展臺(tái)核心展品。

一直對(duì)純電動(dòng)車持懷疑態(tài)度的豐田汽車，也在本屆進(jìn)博會(huì)上展出了旗下全新純電動(dòng)概念車bz4x。據(jù)了解，截至2025年，豐田bZ純電動(dòng)系列計(jì)劃在中國(guó)推出5款車型，屆時(shí)豐田在華的BEV產(chǎn)品將達(dá)10款。此外，戴姆勒、福特、現(xiàn)代、本田、日產(chǎn)、特斯拉等跨國(guó)車企，也都帶來了全新電動(dòng)化產(chǎn)品。

除了純電動(dòng)車外，氫能也是汽車行業(yè)為了實(shí)現(xiàn)降碳減排目標(biāo)而進(jìn)行重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。從豐田新款MIRAI車型，到現(xiàn)代汽車展出的NEXO、智能無人運(yùn)輸車、應(yīng)急救援車、城市空中出行模型等氫能移動(dòng)出行產(chǎn)品，再到彼歐、佛吉亞、意柯那、崇德碳等帶來的氫能解決產(chǎn)品和方案，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的跨國(guó)企業(yè)紛紛加速擁抱“脫碳”時(shí)代。

在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠看來，“當(dāng)下如火如荼的電動(dòng)智能化大潮讓汽車產(chǎn)業(yè)迎來了又一個(gè)春天。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在戰(zhàn)略層面早布局、早決策、早行動(dòng)，奠定了先發(fā)優(yōu)勢(shì)；產(chǎn)銷量連續(xù)六年全球第一，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯”。

面向未來，中國(guó)開放的大門只會(huì)越開越大，中國(guó)廣闊的內(nèi)需市場(chǎng)將繼續(xù)激發(fā)源源不斷的創(chuàng)新潛能。“真心希望國(guó)內(nèi)外的車企和產(chǎn)業(yè)鏈上的每一份子，秉持開放、合作、共贏之心，為新時(shí)期汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展而共同奮斗”，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠堅(jiān)定地表示，“我相信，中國(guó)讓全球分享了燃油汽車時(shí)代的市場(chǎng)紅利，也必將讓全球分享電動(dòng)智能時(shí)代的市場(chǎng)紅利”。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

關(guān)鍵詞： 中國(guó) 市場(chǎng) 產(chǎn)品 國(guó)際 汽車