人民網(wǎng)北京12月8日電 （記者王連香）在近日舉行的中國電動汽車百人會2021年度會議上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高認為，今年我國新能源市場增長超出預期，新能源汽車銷量和滲透率在2021年逐月快速提升，新能源汽車市場化進入了爆發(fā)式增長新階段。

中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高。受訪者供圖

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，我國新能源汽車銷量已經(jīng)超過250萬輛?！拔覈衲晷履茉雌囀袌霰l(fā)應該是技術進步、產(chǎn)品豐富、政策給力的結果。補貼對消費的拉動作用正在逐步消退，私人市場消費的購車比例已經(jīng)上升到接近75%?！睔W陽明高表示。

歐陽明高介紹，在技術方面，電動車電池技術持續(xù)改進和成本下降，電池系統(tǒng)的結構設計持續(xù)創(chuàng)新，如刀片電池、C2P等大規(guī)模應用，磷酸鐵鋰電池大規(guī)模裝備轎車。同時，電動汽車智能輔助駕駛技術的引入，電動車操控性能的優(yōu)越，也吸引越來越多消費者選擇新能源汽車。

產(chǎn)品方面，電動車經(jīng)過多年推廣產(chǎn)生的品牌形象提升，新車型大量引入，造型相比傳統(tǒng)車更新潮。尤其是新能源汽車車型豐富，全面覆蓋各個乘用車級別，細分市場和產(chǎn)品結構上出現(xiàn)了新的“兩頭擠”現(xiàn)象。

政策方面，補貼延續(xù)、雙積分漲價、國家雙碳戰(zhàn)略的推出對廠家和年輕客戶，產(chǎn)生預期引導的積極作用。同時，補貼對消費的作用正在逐步消退，私人基于市場消費的購車比例已經(jīng)上升到接近75%。

此外，歐陽明高認為，2022年中國新能源汽車銷量在受限于電池供應、芯片供應和產(chǎn)能限制的情況下，會繼續(xù)增長到500萬臺。預估2022年新能源汽車市場占有率將會達到20%以上。

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