中新網(wǎng)天津4月25日電 (記者 王君妍 通訊員 王焱) 由“中遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座”集裝箱貨輪運(yùn)載的機(jī)頭、機(jī)身和水平尾翼等8件空客飛機(jī)大部件，24日在天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭安全平穩(wěn)接卸，并于25日上午由8輛專運(yùn)卡車運(yùn)往總裝車間進(jìn)行組裝。由此，天津港將全國(guó)“零缺陷”接卸空客大部件的紀(jì)錄提升至600架次的新高度。

自2008年空客公司歐洲以外的第一條總裝線在天津投入運(yùn)營(yíng)開(kāi)始，天津港就憑借20多年來(lái)積累下豐富的大部件接卸經(jīng)驗(yàn)，成為了天津空客總裝線進(jìn)口飛機(jī)大部件接卸的不二選擇。從2008年7月24日第一架空客抵港開(kāi)始，到如今“零缺陷”接卸的第600架次，14年的時(shí)間，見(jiàn)證了天津港集團(tuán)業(yè)務(wù)水平的日漸精益、創(chuàng)新能力的持續(xù)提升、國(guó)際樞紐地位的不斷凸顯。

承擔(dān)此次空客大部件接卸任務(wù)的天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭，著力抓生產(chǎn)計(jì)劃、作業(yè)組織、資源配置、現(xiàn)場(chǎng)管控等各環(huán)節(jié)，確保船舶“零待時(shí)”靠離、作業(yè)“零延時(shí)”展開(kāi)、設(shè)備“零故障”運(yùn)行；針對(duì)近年來(lái)不斷增長(zhǎng)的單船接卸量，自主設(shè)計(jì)制造了2部電動(dòng)旋轉(zhuǎn)吊架，實(shí)現(xiàn)多條作業(yè)線同時(shí)開(kāi)工；總結(jié)空客大部件近千次接卸作業(yè)的技術(shù)要點(diǎn)，改進(jìn)工藝流程，針對(duì)尺寸較大的后機(jī)身，將小車單次運(yùn)行距離縮短至原來(lái)的一半，使平均每件作業(yè)用時(shí)壓縮12%。

如今，平均每周都會(huì)有空客大部件通過(guò)中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲航線運(yùn)抵天津港。天津港集團(tuán)始終以一流服務(wù)、“硬核”實(shí)力，全力保障空客等全球供應(yīng)鏈中企業(yè)物流運(yùn)輸穩(wěn)定，以實(shí)際行動(dòng)和優(yōu)異成績(jī)，持續(xù)為天津航空航天產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)“津港力量”。(完)

關(guān)鍵詞：