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快遞進村是暢通消費品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城的重要渠道。近段時間，廣東、山東、河南等地陸續(xù)出臺政策，建設縣、鄉(xiāng)、村三級寄遞物流體系，支持村級寄遞物流綜合服務站建設?？梢灶A見，將有更多村莊被納入現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡，更多農(nóng)村群眾能在家門口享受到便捷的快遞服務。

近年來，從中央到地方持續(xù)實施“快遞進村”工程，加快推動縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系建設，積極探索交郵融合、共同配送等服務模式，快遞進村覆蓋范圍進一步擴大。不斷延伸的快遞物流網(wǎng)絡，不僅讓越來越多的農(nóng)特產(chǎn)品上行渠道日益暢通，也讓豐富新穎的消費品源源不斷走進鄉(xiāng)村，暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)。如今，每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)流動，持續(xù)激發(fā)鄉(xiāng)村消費活力。

快遞進村發(fā)展空間巨大，但末端“最后一公里”難題仍有待破解。農(nóng)村地廣人稀、村多件少，投遞成本高、收益低的現(xiàn)實情況，讓不少快遞企業(yè)缺乏進村設點的動力。區(qū)域間快遞進村差距更為明顯，東部地區(qū)農(nóng)村幾乎涵蓋了各大快遞企業(yè)網(wǎng)點，而在一些中西部地區(qū)，快遞包裹常常止步鄉(xiāng)鎮(zhèn)。由此帶來的送達不及時、退換貨麻煩等問題，一定程度上也影響了農(nóng)村群眾消費意愿。

挖掘快遞進村潛力，助力鄉(xiāng)村振興發(fā)展，不可能一蹴而就，需要有關部門和快遞企業(yè)共同發(fā)力，久久為功。相關部門要加快補齊基礎設施短板，推動縣城基礎設施向鄉(xiāng)村延伸，特別是冷鏈設備，鼓勵利用村內各種資源，推進村級寄遞物流綜合服務站建設，實現(xiàn)服務到村。要加快修訂行業(yè)法律法規(guī)標準，積極爭取政策和資金支持，引導快遞企業(yè)加大投入力度。要進一步理順監(jiān)管機制，解決存在的突出問題，全面提升農(nóng)村寄遞服務質量和水平。

快遞企業(yè)要積極借力郵政網(wǎng)絡，發(fā)揮“郵快合作”在農(nóng)村寄遞物流體系建設中的作用，進一步優(yōu)化網(wǎng)絡組織，增強運力人力，強化能力提升。針對農(nóng)村網(wǎng)點經(jīng)營難的問題，不妨通過整合場站、干線運輸?shù)荣Y源，為末端網(wǎng)點爭取更多利潤空間。

眼下，“618”電商年中促銷正在進行，荔枝、楊梅、水蜜桃等時令產(chǎn)品寄遞需求激增。期待更多地區(qū)對農(nóng)村寄遞物流體系予以重點支持，讓更多農(nóng)村群眾盡早享受現(xiàn)代生活便利，讓城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)更加通暢。 （作者：吉蕾蕾 來源：經(jīng)濟日報）

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