上半年召回規(guī)模創(chuàng)8年來新低,新能源車成主流 全球速訊
發(fā)布日期: 2023-07-03 12:08:25 來源: 中國經濟網 郭躍

上半年,國內共有29個品牌累計召回乘用車2474448輛,同比小幅下降2.76%,召回規(guī)模再度創(chuàng)下自2015年以來的新低。

分國別來看,上半年,美國品牌累計召回乘用車1200090輛,占召回總量的48.50%;德國品牌召回668490輛,占比27.02%;日本品牌召回399256輛,占比16.14%;中國品牌召回125148輛,占比5.06%;韓國品牌召回61696輛,占比2.49%;英國、瑞典、意大利品牌召回數量皆不足萬輛,占比也都不到1%。


(資料圖)

通過召回車型分布來看,新能源車型已然成為召回主流。上半年,不僅有特斯拉、蔚來、極星等純電品牌上榜,奔馳、寶馬、豐田、沃爾沃、捷尼賽思等品牌也都各自發(fā)布了純電車型的召回。此外,Jeep、路虎等在傳統認知中象征越野、豪華的品牌,也都發(fā)布了旗下混動車型的召回。

據國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心數據,6月,國內乘用車召回數量由5月的超118萬輛陡降至9.34萬輛,同比下降59.73%,環(huán)比降低92.09%,是今年上半年召回數量唯一不到10萬輛的月份。

至此,2023上半年國內乘用車召回數據也全部出爐。整體來看,上半年,共有29個品牌累計召回乘用車2474448輛,同比小幅下降2.76%,召回規(guī)模再度創(chuàng)下自2015年以來的新低。

從月度走勢來看,2-5月,國內乘用車召回規(guī)模逐月上漲,且都超越同期數據,并在5月陡增至超118萬輛,是上一年5月的近5倍,成為上半年召回高峰,更一舉推升1-5月累計召回數量超越同期。然而,6月,召回數量又快速回落至10萬輛以下,成為上半年最低點,最終令2023上半年累計召回數量實現同比小幅下降。

數據來源:國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心

分國別來看,上半年,美國共有6品牌累計召回乘用車1200090輛,占召回總量的48.50%,數量最多;德國5品牌召回668490輛,占比27.02%,數量次之,但德國品牌召回次數達18次,頻次居首;日本6品牌召回399256輛,占比16.14%;中國3品牌召回125148輛,占比5.06%;韓國3品牌召回61696輛,占比2.49%。其余,英國、瑞典、意大利品牌召回數量皆不足萬輛,占比也都不到1%。

聚焦具體品牌,上半年,有一起規(guī)模超過百萬輛的品牌召回案例。5月,特斯拉發(fā)布了一起涉及1104622輛國產、進口車型的召回,召回原因為“多因素疊加,可能增加長時間誤踩加速踏板的概率”。該起大規(guī)模召回不僅是5月召回高峰的最大成因,也大幅推高了上半年累計召回規(guī)模,其數量占上半年召回總量的44.64%。

近年來,特斯拉在全球范圍內頻現大規(guī)模召回。在中國市場,2022年,特斯拉分六批次共召回791502輛乘用車,是全年召回數量最多的品牌,也是首個登頂年度召回榜單的電動車品牌;2021年,其也分六批次召回了543811輛乘用車。在美國,特斯拉則剛于今年2月召回了362758輛特斯拉Model 3、Model X、Model Y和Model S,召回原因為其全自動駕駛Beta系統存在隱患。

此外,今年上半年還有四起規(guī)模超過10萬輛的品牌召回案例。4月,本田和奔馳各自發(fā)布了一起超過20萬輛乘用車的召回,其中,本田單起召回了255496輛汽油版雅閣和INSPIRE,兩款姊妹車型的召回原因都是“EDR記錄報告不完整”。值得注意的是,雅閣的召回數量已接近其2022全年銷售總量。

奔馳則單起召回了243579輛汽車,包括211049輛“后備箱密封不嚴可能進水,進而導致發(fā)動機失去動力”的進口GLE SUV、ML,以及32530輛擴大召回的進口GLE SUV、GLS SUV。近年來,奔馳頻現高頻、大規(guī)模召回,進入2023年,奔馳召回頻次依舊居高不下,上半年僅在1月沒有發(fā)起召回,其余月份均有召回發(fā)生,累計召回頻次已達到8次。

1月,則是寶馬和北汽紳寶召回數量雙雙超過10萬輛。其中,寶馬因“車輛軟件問題可能導致組合儀表黑屏”召回了171828輛國產5系。北汽紳寶則因“前風擋玻璃集雨槽的排水孔可能被異物堵塞,或導致全氣囊控制器內部腐蝕”而召回了107511輛紳寶D50。

此外,上半年,鈴木、雪佛蘭、保時捷、雷克薩斯、起亞、現代、大眾、奇瑞、豐田等9品牌的召回數量在1萬-10萬輛之間。而Jeep、沃爾沃、林肯、捷豹路虎、依維柯、賓利、別克、日產、奧迪、福特、捷尼賽思、三菱的召回數量皆不足萬輛。蔚來、法拉利、極星的召回數量則在千輛以下。

以召回車型分布來看,新能源車型已然成為召回主流。上半年,不僅有特斯拉、蔚來、極星等純電品牌上榜,奔馳、寶馬、豐田、沃爾沃、捷尼賽思等品牌也都各自發(fā)布了純電車型的召回。此外,Jeep、路虎等在傳統認知中象征越野、豪華的品牌,也都發(fā)布了旗下混動車型的召回。

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