1月16日，柳州五菱新能源宣布引入3家新的投資人，分別是廣投資本、許昌金投、睿資創(chuàng)投，投資金額為3.6億元，作為原有股東的五菱汽車（00305.HK)同步增資3000萬元。

據(jù)了解，柳州五菱新能源成立于2021年6月，是廣西汽車集團(tuán)整合新能源整車業(yè)務(wù)成立的子公司，產(chǎn)品以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力新能源汽車為主。而本輪所融資金將用于研發(fā)新的新能源車型、智能網(wǎng)聯(lián)及車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的建設(shè)，營(yíng)銷渠道建設(shè)以及補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金，為公司的持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

引入多重背景投資人賦能 加厚資金安全墊

(資料圖片)

此次引入新的投資方，是柳州五菱新能源按照公司戰(zhàn)略發(fā)展的多步走的規(guī)劃落地。事實(shí)上早在2022年年底，柳州五菱新能源就接受了來自廣西汽車集團(tuán)、五菱汽車（00305.HK)、五菱工業(yè)（五菱汽車（00305.HK)的控股子公司）三方總計(jì)約22億元的注資，并完成了員工持股。2023年5月，公司于北部灣產(chǎn)權(quán)交易所進(jìn)行增資擴(kuò)股預(yù)掛牌，宣布啟動(dòng)A輪融資。

新的戰(zhàn)略投資人中，廣投資本成立于2017年，是廣西投資集團(tuán)旗下專業(yè)的基金投資平臺(tái)和市場(chǎng)化投資實(shí)施主體，來自廣西本地的國(guó)資加持，在未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面能帶來更多的資源。許昌金投是綜合性國(guó)有投資公司許昌市投資集團(tuán)的全資子集團(tuán)公司，具有的國(guó)資背景將為柳州五菱新能源業(yè)務(wù)發(fā)展提供強(qiáng)有力支持，并有效提升柳州五菱新能源的公信力。專注于一級(jí)市場(chǎng)私募股權(quán)投資的機(jī)構(gòu)睿資創(chuàng)投則專注于新能源、智能汽車領(lǐng)域的投資，成功投資了包括路特斯科技、阿維塔科技等企業(yè)，擁有專業(yè)的投資團(tuán)隊(duì)和良好的產(chǎn)業(yè)資源，也為柳州五菱新能源未來發(fā)展賦能。

此次成功引入國(guó)資背景平臺(tái)和私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)的注資，一方面，從資本層面增厚柳州五菱新能源發(fā)展的資金安全墊，在新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的大環(huán)境下，充足的資本注入為公司技術(shù)研發(fā)、搶占市場(chǎng)提供了充足的“彈藥”；另一方面，在當(dāng)前股權(quán)投融資市場(chǎng)環(huán)境冷淡的情況下，柳州五菱新能源能獲得投資人的認(rèn)可，充分印證“菱勢(shì)汽車”品牌在市場(chǎng)上的價(jià)值和在資本市場(chǎng)上的較高認(rèn)可度。

新能源物流車近年來逐漸為新能源商用車行業(yè)的“扛把子”，是最為關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng)。2023年，柳州五菱新能源正式推出全新新能源汽車品牌“菱勢(shì)汽車”，專注于新能源商用車市場(chǎng)，為用戶提供創(chuàng)造性解決方案。

具體來看，從用戶角度出發(fā)，柳州五菱新能源推出的國(guó)內(nèi)首款混動(dòng)小卡——菱勢(shì)黃金卡，采用全新一代混動(dòng)技術(shù)和開創(chuàng)性長(zhǎng)頭造型設(shè)計(jì)，全面迭代傳統(tǒng)油卡，讓動(dòng)力性差、舒適性差、經(jīng)濟(jì)型差等油卡“通病”成為歷史，同時(shí)，它還能完美平衡電車購買價(jià)格高和里程焦慮等痛點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)油卡和電卡，毫無里程焦慮、可油可電的“混動(dòng)小卡”菱勢(shì)黃金卡，在配置、動(dòng)力、能效、造型、路權(quán)等方面均具有越級(jí)優(yōu)勢(shì)。

此外，為適應(yīng)用戶需求，菱勢(shì)汽車在2023年11月還推出首款純電大中面——菱勢(shì)黃金倉，以“3米7方大中面”的鮮明產(chǎn)品定位強(qiáng)勢(shì)入局中面黃金市場(chǎng)，從貨倉到駕艙，為用戶全方位升艙。該款車型主打“家族開創(chuàng)型長(zhǎng)頭駕艙+超越同級(jí)大貨倉”兩大核心價(jià)值。“舒適”和“好開”成為試駕用戶的一致評(píng)價(jià)，菱勢(shì)黃金倉采用流線型車頭設(shè)計(jì)，風(fēng)阻更小更節(jié)能。搭配的貨運(yùn)物流專業(yè)配置，能夠更好的聚焦城配物流領(lǐng)域，以更高的運(yùn)貨效率、更多的搶單機(jī)會(huì)和更兼容的拉貨場(chǎng)景，全方位滿足廣大貨運(yùn)司機(jī)對(duì)大貨倉的追求。

行業(yè)前景廣闊 掘金海內(nèi)外市場(chǎng)

我國(guó)新能源汽車保持產(chǎn)銷兩旺發(fā)展勢(shì)頭，連續(xù)9年位居全球第一。在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，2023年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)愈發(fā)火熱。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源汽車銷量為949.5萬輛，同比增長(zhǎng)37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)31.6%。高速的行業(yè)增長(zhǎng)也給我國(guó)新能源汽車帶來重要的發(fā)展機(jī)遇。從外部看，世界經(jīng)濟(jì)低碳化轉(zhuǎn)型將助推全球新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)快速發(fā)展；從內(nèi)部看，我國(guó)完備的供應(yīng)鏈體系為汽車產(chǎn)業(yè)保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提供了強(qiáng)有力的支撐。

在政策利好的加持下，中國(guó)新能源商用車滲透率也不斷提升：一方面，一些細(xì)分場(chǎng)景市場(chǎng)開始爆發(fā)，另一方面，換電、超充等補(bǔ)能技術(shù)的落地，共同推動(dòng)了新能源商用車的銷量。作為商用車的“新勢(shì)力”，“菱勢(shì)汽車”要實(shí)現(xiàn)品牌躍遷的核心依然是用戶需求與產(chǎn)品定義的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性。同時(shí)又需兼顧戰(zhàn)略布局的多樣性，最終目的則是在規(guī)?；鲩L(zhǎng)中成為中國(guó)商用車新能源化的中堅(jiān)力量。

在銷售方面，柳州五菱新能源已通過G050、G105-3等車型鏈接起美國(guó)、日本、法國(guó)等局部地區(qū)，并積極拓展美洲、歐洲及東南亞等區(qū)域市場(chǎng)。公司兼顧國(guó)內(nèi)和海外兩大市場(chǎng)，精研純電和混動(dòng)兩大技術(shù)路線，打通自我造血和市場(chǎng)融資雙資金鏈，加速發(fā)展步伐。2030年規(guī)劃銷量將達(dá)到100萬臺(tái)（國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)各50萬臺(tái)），成為新能源汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者，賦能美好生活。

對(duì)于今后的發(fā)展方向，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，廣西汽車集團(tuán)將利用香港上市公司五菱汽車（00305.HK）助力柳州五菱新能源發(fā)展，與此同時(shí)柳州五菱新能源也將積極參與資本市場(chǎng)，并計(jì)劃于2025年或2026年向A股市場(chǎng)發(fā)起沖擊。最終由柳州五菱新能源推動(dòng)整個(gè)廣西汽車集團(tuán)進(jìn)行新能源方向的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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