專家詳解人工智能與普通智能的區(qū)別
發(fā)布日期: 2021-08-02 09:41:38 來源: 北京商報(bào)

自人工智能概念在前幾年爆發(fā)熱潮以來,標(biāo)簽為人工智能的產(chǎn)品就比比皆是,小音箱、智能門鎖、翻譯器,都成為商家手里的人工智能“武器”。但事實(shí)上,很多產(chǎn)品只具備簡單的智能功能,和人工智能概念下的使用場景還差得很遠(yuǎn)。然而,對(duì)于不少普通消費(fèi)者來說,根本分不清到底哪些是真正的人工智能,哪些只是普通智能。7月30日,在北京商報(bào)社主辦的首屆人工智能應(yīng)用場景沙龍上,有關(guān)專家指出,普通智能和人工智能讓普通消費(fèi)者去感知的臨界點(diǎn),在于能不能不斷、快速地進(jìn)行相應(yīng)的演化以及有沒有自主學(xué)習(xí)能力。

進(jìn)入智能時(shí)代

智能手機(jī)誕生后,似乎不管什么類別的產(chǎn)品,都喜歡在前面加個(gè)“智能”的前綴。北京商報(bào)記者在淘寶和京東上搜索“智能”兩個(gè)字,發(fā)現(xiàn)搜索結(jié)果五花八門,有智能機(jī)器人、智能音箱、智能呼啦圈、智能玩具、智能開關(guān)、智能家居、智能插座等。

自從人工智能概念在幾年前爆火,企業(yè)們彷佛找到了新的財(cái)富密碼,紛紛在自家產(chǎn)品前加上“人工智能”四個(gè)字,形形色色的產(chǎn)品被冠上了人工智能的標(biāo)簽。在電商平臺(tái)搜索“人工智能”,有智能音箱類、早教機(jī)、攝像頭、智能機(jī)器人等,最多的是智能音箱。

當(dāng)然,市面上以人工智能為宣傳點(diǎn)的產(chǎn)品不止智能門鎖、翻譯工具、智能空調(diào)、智能電視、智能燈等toC端的產(chǎn)品,還有toB端的醫(yī)療機(jī)器人、機(jī)器人服務(wù)員、自動(dòng)駕駛汽車、智能倉庫等。

一個(gè)人工智能的概念,有數(shù)不清的產(chǎn)品和眼花繚亂的場景。然而,對(duì)于大部分消費(fèi)者來說,并不了解普通智能和人工智能二者的區(qū)別。

有消費(fèi)者對(duì)北京商報(bào)記者表示,“一個(gè)簡簡單單的藍(lán)牙音箱,廠商也標(biāo)榜是人工智能產(chǎn)品,其實(shí)功能非常有限,簡單的天氣預(yù)報(bào)、搜索歌曲等,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到人工智能的標(biāo)準(zhǔn)”。

北京電子電器協(xié)會(huì)會(huì)長武建寶也舉例稱,現(xiàn)在很多家電廠商聲稱自己的產(chǎn)品是智能家電,有的智能空調(diào)可以遠(yuǎn)程控制,根據(jù)房間、人員位置、人數(shù)多少,通過雷達(dá)系統(tǒng)識(shí)別出來,控制風(fēng)力風(fēng)量,有些只是簡單功能,不能夠稱其為人工智能。

產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)

這背后,是人工智能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)。天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示,我國目前有近130萬家經(jīng)營范圍含“人工智能、機(jī)器人、數(shù)據(jù)處理、云計(jì)算、語言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語言處理”,且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的人工智能相關(guān)企業(yè),其中,八成以上成立于五年之內(nèi)。人工智能相關(guān)企業(yè)最多分布于信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè),有近47萬家,占比37%;其次是科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè),有近31萬家,占比24%。

“今天已經(jīng)進(jìn)入了人工智能的時(shí)代,隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)新技術(shù)融合,尤其在5G推動(dòng)下人工智能將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域從數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化向智能化加速躍升,人工智能在與其他學(xué)科融合中將進(jìn)一步釋放積蓄的巨大能量,推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力的整體躍升。”武建寶說。

目前,人工智能技術(shù)在各大領(lǐng)域的應(yīng)用也在拓展中。比如成立于2017年的千種幻影,是一家駕駛?cè)税踩庾R(shí)培訓(xùn)與行為訓(xùn)練全流程數(shù)字化解決方案提供商,其沉浸式智能駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)是國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)從科目一到科目四教學(xué)任務(wù)、產(chǎn)品效果獲得交通部公路研究院論證、與駕培行業(yè)唯一主板上市公司東方時(shí)尚的廣泛應(yīng)用,目前在北京核心區(qū)域有24個(gè)學(xué)習(xí)中心、駕駛體驗(yàn)班,前期原地駕駛科目二場地以及安全課件都可以在學(xué)習(xí)中心完成。

而曠視科技今年推出了基于全自研的AI一體化邊緣設(shè)備解決方案,并表示未來將積極在城市物聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推進(jìn)軟硬一體的解決方案,實(shí)現(xiàn)從“軟到硬”的AI科技公司轉(zhuǎn)型。

“制造出溫度才是人工智能”

從技術(shù)方面來分析,千種幻影創(chuàng)始人張雷認(rèn)為,到底是普通智能還是人工智能,取決于這個(gè)產(chǎn)品或者這項(xiàng)技術(shù)是不是在不斷、快速地進(jìn)行相應(yīng)地演化。“它不應(yīng)該是線性增長,凡是線性增長的東西就不算人工智能,人機(jī)牢牢結(jié)合在一體,相互交互、相互學(xué)習(xí),產(chǎn)生記憶、產(chǎn)生感情,制造出溫度,這才是人工智能。”

從交互的角度來看,獵豹移動(dòng)副總裁李婷指出,普通智能在很大程度上其實(shí)就是自動(dòng)化,普通智能和人工智能在交互方式上有一定的不同。“如果一個(gè)人不會(huì)使用智能手機(jī),大家可能會(huì)說是人的問題,但如果一個(gè)機(jī)器人不夠智能,大家就會(huì)說是機(jī)器人的問題,這就是二者在交互模式上最大的區(qū)別,人工智能是機(jī)器適應(yīng)人,不是人適應(yīng)機(jī)器。”

“我們把AI分成兩個(gè)步驟,第一個(gè)是訓(xùn)練端,通過訓(xùn)練才能把AI模型訓(xùn)練出來,第二個(gè)是推理端。傳統(tǒng)(普通)智能和人工智能最大的差別是看決策過程到底是邏輯化還是推理化,即使我們用到專家系統(tǒng)或者機(jī)器學(xué)習(xí),如果最后發(fā)現(xiàn)決策依據(jù)不在原本已有的知識(shí)體系下,這樣的智能還是一種傳統(tǒng)智能。人工智能能夠脫離原有邏輯體系和決策樹,在決策樹不能涉及的情況下依然能夠舉一反三推理出當(dāng)前的決策結(jié)果,這個(gè)是人工智能。”曠視企業(yè)業(yè)務(wù)事業(yè)部產(chǎn)品營銷總監(jiān)喬梁說。

(記者 石飛月)

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