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中新社杭州7月18日電 (奚金燕)京杭運(yùn)河杭州段二通道通航儀式7月18日在杭州八堡船閘舉行。今后，千噸級(jí)船舶可滿載貨物直達(dá)杭州進(jìn)入錢塘江，浙北、浙東及浙中西部的航道完全貫通成高等級(jí)內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)。

京杭大運(yùn)河是縱貫中國(guó)南北的內(nèi)河水運(yùn)通道。京杭運(yùn)河浙江段北向連接長(zhǎng)江黃金水道，南向與杭甬運(yùn)河聯(lián)通直達(dá)寧波舟山港，西向連接錢塘江中上游，承擔(dān)著煤炭、建材、石油、鋼材等大宗貨物的運(yùn)輸任務(wù)。

然而隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)有的京杭運(yùn)河杭州市區(qū)段已無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的航運(yùn)需求。由于市區(qū)段受橋梁、船閘、地形等諸多因素制約，原有的航道等級(jí)已無(wú)法改造升級(jí)。

因此，經(jīng)中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委研究決定，在現(xiàn)有杭州市區(qū)段東側(cè)開(kāi)辟一條新的高等級(jí)運(yùn)河通道(即二通道項(xiàng)目)，以解決運(yùn)量快速增長(zhǎng)與航道通過(guò)能力不足的問(wèn)題。

2017年12月，京杭運(yùn)河杭州段二通道正式開(kāi)工。整個(gè)項(xiàng)目由新開(kāi)挖航道段和八堡船閘段組成，起自博陸，終于八堡，全長(zhǎng)26.4公里，總投資167.7億元人民幣。

工程建設(shè)單位杭州市交通投資集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為項(xiàng)目關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程的八堡船閘，是中國(guó)首座在強(qiáng)涌潮河段雙線同時(shí)新建的三級(jí)雙線船閘，是繼三堡船閘之后，第二個(gè)連接京杭大運(yùn)河和錢塘江的水上樞紐。今后大噸位船舶可改走八堡船閘，三堡船閘“船等閘”將成為歷史，有效助力“黃金水道”迸發(fā)“黃金效益”。(完)

關(guān)鍵詞： 京杭運(yùn)河 段二 博陸 黃金水道 市區(qū)段