空氣懸架系統(tǒng)有哪些作用？

1.增加穩(wěn)定性。通過(guò)調(diào)節(jié)減震氣囊或氣室中的空氣，可以改變減震狀態(tài)，穩(wěn)定車(chē)身水平。

2.調(diào)節(jié)車(chē)身的高度。空氣懸架系統(tǒng)的主要作用之一是在各種工況下將車(chē)身高度保持在合理的范圍內(nèi)。如果車(chē)身長(zhǎng)時(shí)間離地過(guò)高，行駛中會(huì)感覺(jué)很顛簸，好像沒(méi)有安裝減震器；如果車(chē)身離地面太近，汽車(chē)底盤(pán)下部在行駛過(guò)程中很容易撞到凸起的地面，甚至使汽車(chē)無(wú)法行駛。電控空氣懸架系統(tǒng)通過(guò)控制空氣壓縮機(jī)、高度控制閥和排氣閥的動(dòng)作，自動(dòng)壓縮或拉伸空氣彈簧，從而降低或增加底盤(pán)離地間隙，使車(chē)身保持在合適的高度。

3.控制減震器的阻尼力。空氣懸架系統(tǒng)采集車(chē)速傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器和車(chē)身高度傳感器的信號(hào)，經(jīng)懸架ECU處理后控制電磁或步進(jìn)電機(jī)執(zhí)行器來(lái)調(diào)節(jié)減震器的阻尼力。當(dāng)汽車(chē)突然轉(zhuǎn)向、加速、急剎車(chē)時(shí)，抑制汽車(chē)“后仰”、“點(diǎn)頭”和側(cè)翻，防止汽車(chē)姿態(tài)的過(guò)度變化，可以提高汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性；

4.調(diào)整彈性元件的剛度?？諝鈶壹芟到y(tǒng)通過(guò)改變減震器的彈性系數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)減震器的剛度，使汽車(chē)可以根據(jù)實(shí)際駕駛需要自由選擇運(yùn)動(dòng)模式或舒適模式。

空氣懸架系統(tǒng)由什么組成？

空氣懸架系統(tǒng)包括空氣彈簧、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和車(chē)身高度控制系統(tǒng)?？諝鈶壹芟到y(tǒng)一般采用囊式空氣彈簧。減振器主要用來(lái)減少車(chē)身的振動(dòng)。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由縱向推力桿和橫向推力桿等組成，用來(lái)傳遞車(chē)身和車(chē)橋之間的縱向力、側(cè)向力及驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力矩。

空氣懸架是用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來(lái)改變車(chē)輛的高度。在前輪和后輪的附近設(shè)有車(chē)高傳感器，按車(chē)高傳感器的輸出信號(hào)，控制系統(tǒng)判斷出車(chē)身高度的變化，再控制壓縮機(jī)和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長(zhǎng)，從而起到減震的效果。

空氣懸架賦予了汽車(chē)更多的靈性。在高速行駛時(shí)懸架可以變硬來(lái)提高車(chē)身的穩(wěn)定性；而長(zhǎng)時(shí)間在低速不平的路面行駛時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)使懸架變軟來(lái)提高車(chē)子的舒適性。