人民網(wǎng)北京12月16日電 (記者王連香)今日,交通運(yùn)輸部就海事“四化”建設(shè)舉行專題新聞發(fā)布會。交通運(yùn)輸部海事局局長曹德勝表示,黨的十八大以來,海事部門年均保障約2500萬艘次國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港,約40萬艘次國際航行船舶進(jìn)出口岸;年均開展船旗國監(jiān)督檢查9.6萬艘次、港口國監(jiān)督檢查7500艘次。
截至目前,我國擁有VTS中心(船舶交通管理中心)59個,AIS(船舶自動識別系統(tǒng))基站610個,基本實(shí)現(xiàn)沿海和內(nèi)河4級以上航道AIS(船舶自動識別系統(tǒng))信號全覆蓋,VTS(船舶交通管理系統(tǒng))覆蓋水域范圍居世界第一;擁有注冊船員180多萬人,年均外派船員14萬人,穩(wěn)居世界前列。海事部門管理燈塔等各類航標(biāo)18900多座,建成投入使用的溢油應(yīng)急設(shè)備庫17個,海事監(jiān)管和航海保障基地340多個;現(xiàn)有海巡船、航標(biāo)船等900多艘,其中千噸級以上船艇20多艘,首艘萬噸級海巡船“海巡09”輪今年10月在廣州列編。
曹德勝介紹,海事系統(tǒng)大力推進(jìn)“革命化、正規(guī)化、現(xiàn)代化”建設(shè),服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國,經(jīng)過不懈努力,初步實(shí)現(xiàn)了“建成國內(nèi)一流的經(jīng)濟(jì)執(zhí)法系統(tǒng),達(dá)到海事管理國際先進(jìn)水平”的總體目標(biāo)。分別從以下6方面體現(xiàn):
一是思想政治教育更加堅(jiān)實(shí)。扎實(shí)開展黨內(nèi)主題教育,全力創(chuàng)建模范機(jī)關(guān),政治生態(tài)更加清明,對黨忠誠的政治底色更加鮮明。強(qiáng)化文化引領(lǐng),堅(jiān)持培育和踐行海事核心價值體系,涌現(xiàn)出了黨的十九大代表陳維同志等一批重大先進(jìn)典型和50多家全國文明單位。
二是水上安全監(jiān)管更加扎實(shí)。聚焦本質(zhì)安全水平提升,全力維護(hù)水上交通安全形勢穩(wěn)定,2020年水上交通安全四項(xiàng)指標(biāo)(事故件數(shù)、死亡和失蹤人數(shù)、沉船艘次、直接經(jīng)濟(jì)損失)與2012年相比,分別下降48.9%、29.2%、53.9%、48.9%,四項(xiàng)指標(biāo)大幅下降,說明安全管理水平大幅提高。
三是海事公共服務(wù)更加優(yōu)化。深化“放管服”改革,取消行政審批28項(xiàng),年均為企業(yè)減稅降費(fèi)250多億元。全面推行沿海航路規(guī)劃和17個長江口等通航密集區(qū)船舶定線制和報(bào)告制,實(shí)現(xiàn)了“船暢其行、貨暢其流”。聚力打好“藍(lán)天碧水”保衛(wèi)戰(zhàn),設(shè)立船舶排放控制區(qū),實(shí)現(xiàn)船舶硫氧化物、顆粒物排放大幅下降;實(shí)現(xiàn)長江干線船舶污染物“零排放”模式,用心保護(hù)長江母親河。
四是海事發(fā)展動能更加有力。堅(jiān)持戰(zhàn)略牽引、科技引領(lǐng)和管理創(chuàng)新,大力推進(jìn)構(gòu)建“陸海空天”一體化水上交通運(yùn)輸安全保障體系和建設(shè)全要素水上“大交管”,我國9個海事項(xiàng)目納入交通強(qiáng)國試點(diǎn)。積極融入全球海事治理,向國際海事組織等國際組織提交各類提案700余份。持續(xù)加強(qiáng)裝備信息化建設(shè),一批船艇、基地等現(xiàn)代化裝備、設(shè)施先后投入使用。
五是行政執(zhí)法更加規(guī)范。推動新修訂的《海上交通安全法》頒布實(shí)施,合理布局海事立法框架,共制(修)訂規(guī)章66件次,海事法治制度體系更加科學(xué)規(guī)范、權(quán)責(zé)分明。加強(qiáng)行風(fēng)政風(fēng)建設(shè),海事執(zhí)法隊(duì)伍紀(jì)律作風(fēng)更加嚴(yán)明,履職能力更加過硬。
六是人力資源更加充沛。全面實(shí)施人才強(qiáng)局戰(zhàn)略,目前共招錄公務(wù)員1萬多人,在編人員規(guī)模超2.5萬人,其中35歲以下人員約占41%、具有本科以上學(xué)歷人員占84%。
關(guān)鍵詞: 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 船舶 交通 海事
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