中新網(wǎng)西安1月1日電 (阿琳娜 張遠(yuǎn) 焦健)2022年元旦零時(shí)，滿載著50個(gè)集裝箱電子配件、跨境電商產(chǎn)品的跨境電商專列駛出西安國(guó)際港，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)(西安—圣彼得堡—曼海姆)跨境電商專列開行。

這趟“新年班列”駛離西安國(guó)際港站后，從滿洲里口岸出境，穿過俄羅斯，抵達(dá)圣彼得堡，換乘輪渡到德國(guó)穆克蘭港，再換乘鐵路，最終抵達(dá)德國(guó)曼海姆，總行程約12808公里，全程運(yùn)輸時(shí)效約16天至18天。

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)(西安—圣彼得堡—曼海姆)跨境電商專列的開行，是西安國(guó)際港務(wù)區(qū)繼寬軌直達(dá)斯瓦夫庫夫和經(jīng)加里寧格勒到穆克蘭線路之后，新開行的又一通往歐洲的大通道。

該線路繞開了過去途徑東歐部分國(guó)家入境歐盟的傳統(tǒng)線路，僅經(jīng)俄羅斯后直抵德國(guó)，規(guī)避了部分傳統(tǒng)站點(diǎn)擁堵造成的班列運(yùn)行不穩(wěn)定的情況，同時(shí)，這條新線路無需二次換裝且使用全程統(tǒng)一運(yùn)單一票到底，減少了貨物運(yùn)輸潛在的風(fēng)險(xiǎn)，不僅為國(guó)際物流和貿(mào)易企業(yè)提供了新的高質(zhì)量的國(guó)際物流通道，對(duì)保障中歐貿(mào)易和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定也起到了重要作用。

“這次我們裝運(yùn)了來自全國(guó)各地企業(yè)的貨物，有服裝、汽配等豐富的品類，只需要十幾天，貨物就能到達(dá)歐洲了?！变J昂(西安)國(guó)際物流有限公司現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)理賈敏介紹，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不但有效幫助企業(yè)節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本，更在時(shí)間上保證了客戶能準(zhǔn)時(shí)收貨。

“跨境電商對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求高，此次開通的班列線路環(huán)節(jié)少，通關(guān)關(guān)務(wù)少，列車時(shí)間可控性強(qiáng)，途徑國(guó)家少，運(yùn)行穩(wěn)定，較少發(fā)生擁堵，最大程度保證了貨物能及時(shí)交付到客戶手上?！蔽靼沧再Q(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，該跨境電商專列運(yùn)行穩(wěn)定后，可實(shí)現(xiàn)每周發(fā)車2列至3列去程。

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開通“綠色通道”，對(duì)到達(dá)西安的物流車輛進(jìn)行全程引導(dǎo)護(hù)送，并對(duì)車輛張貼封條，施行“貨車不停留、司機(jī)不離艙”的閉環(huán)式管理；西安國(guó)際港務(wù)區(qū)積極發(fā)揮“+西歐”通道優(yōu)勢(shì)，織線成網(wǎng)，公鐵聯(lián)運(yùn)，引導(dǎo)部分公路運(yùn)輸至安康東站后鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至西安國(guó)際港站，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端集結(jié)，確保疫情期間中歐班列長(zhǎng)安號(hào)貨物穩(wěn)定流通。

據(jù)悉，2021年中歐班列長(zhǎng)安號(hào)全年開行突破3800列，運(yùn)送貨物總重達(dá)284.8萬噸以上，累計(jì)開行突破11300列，國(guó)際貨運(yùn)干線增加至16條，全面覆蓋亞歐大陸全境，班列開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列。(完)

關(guān)鍵詞： 西安 中歐 國(guó)際 貨物 開行