?馬斯克曾讓蘋果收購(gòu)特斯拉

馬斯克曾考慮讓蘋果收購(gòu)特斯拉，不過(guò)肯定沒(méi)有發(fā)生，不然不會(huì)有現(xiàn)在的特斯拉。當(dāng)時(shí)馬斯克曾試圖與蘋果(AAPL.US)CEO蒂姆·庫(kù)克接觸，討論該公司收購(gòu)特斯拉的可能性，但遭到拒絕。具體表示如下：

馬斯克在社交媒體上表示，“在特斯拉Model 3項(xiàng)目最黑暗的日子里，我曾接觸蘋果公司CEO庫(kù)克，希望能與其討論讓蘋果(以現(xiàn)在市值的十分之一的價(jià)格)收購(gòu)特斯拉的可能性。但庫(kù)克拒絕參加會(huì)面。”

據(jù)悉蘋果公司在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域有可能成為特斯拉的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。蘋果公司正在推進(jìn)其Titan項(xiàng)目，且著眼于突破性的電池技術(shù)。

一件事情總是有利有弊，如果當(dāng)時(shí)收購(gòu)了特斯拉，也許兩樣事情都沒(méi)有做好，而現(xiàn)在蘋果在手機(jī)產(chǎn)品方面占據(jù)決定的位置，此前相關(guān)媒體報(bào)道，傳聞已久的蘋果電動(dòng)汽車至少比原計(jì)劃提前兩年運(yùn)行，并將于2021年第三季度發(fā)布。

報(bào)道稱，供應(yīng)鏈正準(zhǔn)備最早在明年第二季度增加蘋果汽車的零部件生產(chǎn)，因應(yīng)AppleCar 備貨需求，和大、貿(mào)聯(lián)等大廠已全面爆單。

此外，蘋果目前正在對(duì)全新的汽車產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，據(jù)稱蘋果在加州已經(jīng)秘密上路測(cè)試了數(shù)十輛原型車。

而據(jù)知情人士向路透社透露，蘋果正在推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，并計(jì)劃于2024年生產(chǎn)一款乘用車。

自 2017 年初以來(lái)，蘋果和特斯拉的股價(jià)均在飆升。但特斯拉的漲幅更大，約為 1400%。即便如此，特斯拉市值但仍不到蘋果的三分之一。本周有報(bào)道稱蘋果計(jì)劃在 2024 年向市場(chǎng)推出一款無(wú)人駕駛汽車，蘋果公司的股價(jià)應(yīng)聲上漲，而特斯拉股價(jià)有所下跌。

本月早些時(shí)候有報(bào)道稱，蘋果將其汽車項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)從前高級(jí)工程師鮑勃 · 曼斯菲爾德 (Bob Mansfield)手中轉(zhuǎn)到約翰 · 詹恩杰里亞 (John Giannandrea)那里，這表明蘋果將專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能。

馬斯克發(fā)表此番言論正值特斯拉正式加入標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)的一天后。一年來(lái)特斯拉的股價(jià)持續(xù)飆升。由于該公司已連續(xù)五個(gè)季度盈利，投資者紛紛在推高其股價(jià)。

特斯拉此前遭遇的困境一直持續(xù)到 2018 年，當(dāng)時(shí)馬斯克公開表示，自己已經(jīng)獲得可以將公司私有化的 “資金”。這一言論引起軒然大波，最終馬斯克同意支付 2000 萬(wàn)美元與美國(guó)證券交易委員會(huì)達(dá)成和解，但仍面臨投資者的訴訟。所幸自那則推文發(fā)布以來(lái)，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)上漲了約 800%。

特斯拉公司簡(jiǎn)介

特斯拉公司于2003年7月1日在特拉華州成立。公司主要從事設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售高性能的電動(dòng)汽車和先進(jìn)的電動(dòng)汽車電力系統(tǒng)部件，也向第三方提供電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研究開發(fā)和代工生產(chǎn)服務(wù)。特斯拉電動(dòng)汽車在質(zhì)量、安全和性能方面均達(dá)到汽車行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，并提供最尖端技術(shù)的空中升級(jí)等服務(wù)方式和完備的充電解決方案;還降低了全球交通對(duì)不可再生能源的依賴，并真正實(shí)現(xiàn)了零排放。該公司還生產(chǎn)和銷售家庭、工業(yè)以及公用事業(yè)使用的能源儲(chǔ)備產(chǎn)品。