今年6月,我國(guó)乘用車進(jìn)口6.1萬(wàn)輛(含底盤(pán)),同比增長(zhǎng)6.7%;1-6月累計(jì)進(jìn)口33.8萬(wàn)輛,同比下滑23.3%,主要原因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型降低了對(duì)燃油車的需求。銷量方面,6月,進(jìn)口乘用車終端銷售6.5萬(wàn)輛,同比下滑9.1%,環(huán)比增長(zhǎng)6.6%。1-6月,進(jìn)口乘用車?yán)塾?jì)銷售36.5萬(wàn)輛,同比微降0.6%;相比之下,新能源進(jìn)口車銷量同比漲幅接近七成。
上半年,進(jìn)口車前十品牌中,奔馳、保時(shí)捷、奧迪、路虎、豐田、沃爾沃、大眾等七個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),其中,奔馳同比上升0.1%至80442輛,排名第一。而寶馬和MINI,則由于車型國(guó)產(chǎn)導(dǎo)致銷量分別下滑7%和43.7%;雷克薩斯也因?yàn)橹髁囆虴S銷量疲軟下滑了18.4%。
(資料圖片僅供參考)
綜合中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車工作委員會(huì)及國(guó)機(jī)汽車發(fā)布的信息,今年6月我國(guó)進(jìn)口汽車6.3萬(wàn)輛,同比上升8.6%。1-6月,累計(jì)進(jìn)口汽車34.6萬(wàn)輛,同比下滑22.4%;累計(jì)進(jìn)口金額1500.7億元,同比下滑17.5%。
其中,乘用車6月進(jìn)口6.1萬(wàn)輛(含底盤(pán)),同比增長(zhǎng)6.7%,結(jié)束了年初至今的下滑態(tài)勢(shì);1-6月,乘用車?yán)塾?jì)進(jìn)口33.8萬(wàn)輛,同比下滑23.3%。對(duì)此,國(guó)機(jī)汽車表示,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型降低了消費(fèi)者對(duì)燃油車的需求。
來(lái)源:國(guó)機(jī)汽車
銷量方面,6月,進(jìn)口乘用車終端銷售6.5萬(wàn)輛,結(jié)束了連續(xù)四個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同比下滑9.1%,環(huán)比增長(zhǎng)6.6%。1-6月,進(jìn)口乘用車?yán)塾?jì)銷售36.5萬(wàn)輛,同比微降0.6%。
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國(guó)機(jī)汽車分析稱,6月銷量同比下滑,主要受去年同期疫情影響下的低基數(shù)效應(yīng)淡出影響,疊加中央及地方促消費(fèi)政策不斷加碼,進(jìn)一步加速釋放了新能源汽車的消費(fèi)需求,側(cè)面影響了以燃油車為主的進(jìn)口乘用車的市場(chǎng)需求。環(huán)比增長(zhǎng),則主要是6月迎來(lái)618大促及端午節(jié)雙重效應(yīng),疊加廠家及經(jīng)銷商半年度節(jié)點(diǎn)沖量任務(wù)指標(biāo)以及部分主流品牌限量版的推出,帶動(dòng)銷量環(huán)比增長(zhǎng)。
因此,總體來(lái)看當(dāng)前進(jìn)口車庫(kù)存仍處高位,流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年以來(lái)市場(chǎng)如期進(jìn)入去庫(kù)存周期。不過(guò),1-6月進(jìn)口車供給小于需求,庫(kù)存絕對(duì)量減少1.86萬(wàn)輛,庫(kù)存深度相比2022年底已小幅下降至4.8個(gè)月。
分車型看,目前進(jìn)口乘用車銷售車型仍以轎車和SUV為主,占比超過(guò)九成。6月,轎車銷量前十車型中雷克薩斯ES表現(xiàn)突出,年初至今首次單月銷量接近破萬(wàn),同比增幅達(dá)48.9%,以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)位居銷量榜首;SUV銷量前十車型中,路虎攬勝保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),連續(xù)三個(gè)月增幅達(dá)三位數(shù),本月同比增長(zhǎng)達(dá)254.6%。
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分品牌看,三大品牌類別的銷量均止?jié)q轉(zhuǎn)跌,結(jié)束連續(xù)2個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),去年同期疫情影響下的低基數(shù)效應(yīng)逐漸被平滑。6月豪華車仍然是銷量主力,占銷售總量的91.0%,其銷售同比下降7.83%,主要受雷克薩斯RX換代以及保時(shí)捷Cayenne銷量下滑的影響;超豪華汽車6月銷量同比下降35.65%,降幅最大,主要由于法拉利F8及賓利飛馳銷量疲軟,但1-6月累計(jì)同比微漲1.58%;非豪華汽車6月銷量同比下降18.01%。
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今年上半年,進(jìn)口車前十品牌中,奔馳、保時(shí)捷、奧迪、路虎、豐田、沃爾沃、大眾等七個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng);其中,奔馳同比上升0.1%至80442輛,排名第一。而寶馬和MINI,則由于車型國(guó)產(chǎn)導(dǎo)致銷量分別下滑7%和43.7%;雷克薩斯也因?yàn)橹髁囆虴S系列銷量疲軟下滑了18.4%。
來(lái)源:中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)
新能源車型方面,1-6月新能源進(jìn)口車銷售16725輛,同比上漲69.73%。插電混合和純電動(dòng)汽車均保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),同比增長(zhǎng)分別達(dá)到25%和151%。插電混合車型中保時(shí)捷卡宴,雷克薩斯RX和沃爾沃XC90增量較大;純電車型中保時(shí)捷Taycan,特斯拉Model X,寶馬i系和雷克薩斯RZ增量貢獻(xiàn)居前。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者陳夢(mèng)宇)
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