中新網(wǎng)成都10月17日電 (祝歡 常新宇)“成都國際鐵路港是成都中歐班列始發(fā)地，如今成都到歐洲的時間已經(jīng)穩(wěn)定控制在了11天至15天。”17日，四川自貿(mào)區(qū)青白江片區(qū)管理局專職副局長、成都國際鐵路港經(jīng)開區(qū)管委會主任雷庭介紹，預(yù)計今年開行列數(shù)將超過去年的2700列。

成都鐵路口岸。白桂斌 攝

當(dāng)日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”四川主題采訪團(tuán)走進(jìn)成都國際鐵路港，感受“陸上港口”的繁忙和項(xiàng)目的蓬勃發(fā)展。在這里，各色集裝箱層層堆疊，成排的龍門吊忙碌裝卸。

據(jù)了解，成都國際鐵路港是中歐、西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)、中老、中越等班列的集結(jié)地。今年上半年以來，已有兩千多列搭載電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、日用百貨等貨物的中歐班列(成渝)從成都國際鐵路港駛出。

TCL光電科技(成都)有限公司車間內(nèi)，工人們正在工作。常新宇 攝

在TCL光電科技(成都)有限公司車間內(nèi)，工人們正在進(jìn)行設(shè)備的組裝、調(diào)試工作。該公司產(chǎn)線盡頭就是集裝箱，車間隔壁就是鐵路港。這些產(chǎn)品將搭乘中歐班列，經(jīng)過十余天的時間到達(dá)歐洲市場。

“自2021年落地以來，每年都在擴(kuò)張和引入新的產(chǎn)業(yè)，進(jìn)出口額和產(chǎn)值也在成倍增長。”TCL光電科技(成都)有限公司總經(jīng)理陳合智透露，和中歐班列合作創(chuàng)新開通海鐵聯(lián)運(yùn)模式也是刺激業(yè)務(wù)快速增長的重要因素。

在亞蓉歐國家(商品)館的法國波爾多城市館里聚集著中歐班列運(yùn)載回來的進(jìn)口商品，琳瑯滿目的貨架上擺滿了各類紅酒、護(hù)膚品、化妝品等。雷庭表示，中歐班列運(yùn)載回來的進(jìn)口商品因貨真價實(shí)受到了成都及周邊城市市民的青睞。

法國波爾多城市館內(nèi)陳列的紅酒。常新宇 攝

如今，富有異國風(fēng)情的亞蓉歐國家(商品)館已成為青白江區(qū)的高能級進(jìn)口貿(mào)易載體，青白江區(qū)正構(gòu)建“口岸+商圈”消費(fèi)聯(lián)動模式，著力打造特色進(jìn)口商品集散中心，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)消費(fèi)雙促進(jìn)。青白江區(qū)的發(fā)展也是成都加快建設(shè)國際門戶樞紐的一個縮影。

據(jù)了解，2023年是“一帶一路”倡議提出十周年，成都中歐班列也穩(wěn)定運(yùn)行了十年。如今，成都的國際班列已連通105個境外城市、30個境內(nèi)城市，形成了中歐中亞班列、西部陸海新通道班列、中老中越班列等多向度班列協(xié)同運(yùn)行格局。當(dāng)前，成都正加快建設(shè)國際門戶樞紐，融入“一帶一路”建設(shè)。(完)

關(guān)鍵詞： 班列 聯(lián)動模式 鐵路港 中歐 成都國際